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Adam

EN/LTF-A

Une voile sûre et amusante pour vous emmener en l’air pour la première fois en toute confiance, puis vous apprendre à voler confortablement.

Taille

S M ML L
22 25 28 30

Spécifications

  S M ML L
Facteur d'échelle 0.94 1 1.05 1.1
Surface projetée (m²) 18.5 21 23.2 25.4
Surface à plat (m²) 22.1 25 27.6 30.2
Poids de l'aile (kg) 4.3 4.9 5.4 5.9
Longueur totale du suspentage (m) 243 275 303 333
Hauteur (m) 6.3 6.7 7 7.8
Nombres de suspentes principales (A/B/C) 3/4/3
Caissons 34
Allongement à plat 4.5
Allongement projeté 3.2
Corde centrale (m) 2.8 3 3.1 3.3
Envergure à plat (m) 10 10.6 11.1 11.7
Envergure projetée (m) 7.7 8.2 8.6 9.1
Vitesse bras hauts (km/h) 38
Vitesse accélérateur (km/h) 50
Taux de chute mini 1
Finesse 8
Poids Total Volant (kg) 55-75 70-95 90-110 105-130
Homologation (EN/LTF) A

Description

L’ADAM est notre aile certifiée EN-A, pour les débutants et les pilotes de loisirs. Une voile sûre de seulement 4,9 kg (M), conçue avec 34 cellules optimisées et construite avec un robuste Dominico D30 de 42 g/m².

Je suis convaincu que des panneaux parfaitement lisses et un profil bien respecté sont à l’origine de la stabilité obtenue sur mes ailes, j’ai donc utilisé aussi le Chord Cut Billow pour concevoir l’ADAM. Avec la mise en forme de l’extrados du bord d’attaque grâce au Chord Cut Billow, le profil est naturellement respecté sans créer de sur-contraintes dans les nervures.

L’ADAM est la première aile de ce niveau, sur laquelle j’ai utilisé les mini-nervures de bord de fuite. Normalement de larges cellules sans mini nervures provoquent pas mal de boudinage au niveau du bord de fuite et au niveau du volet de frein. Sous l’action des freins ce boudinage modifie complètement le profil original. Les mini-nervures réduisent cet effet de boudinage autour du volet de frein, le rendant ainsi plus lisse et efficace.

L’ADAM se caractérise aussi par des coloris originaux. Il est évident qu’être plus facilement visible, que ce soit depuis le sol ou dans les airs, est un facteur de sécurité pour les pilotes novices et leurs instructeurs. Les couleurs vives améliorent cet aspect.

+ + + +

Spécificités techniques

Sécurité “Eyes wide open”

Les voiles qui vous parlent améliorent votre sécurité, car vous savez dans quel aérologie vous évoluez. Un pilote conscient vole mieux. Un pilote qui vole mieux vole plus loin, et donc est plus heureux. La sécurité « Eyes wide open » rend donc les pilotes plus heureux !

Snap Locks

Les Snap Locks sont des attaches de frein légères et compactes, qui permettent de fixer les freins aux élévateurs sans effort grâce à de petits aimants à l’intérieur de l’attache et un système de blocage qui maintient la poignée dans toutes les directions sauf vers le pilote. Ce concept unique permet d’éviter que les poignées ne tombent en faisant du gonflage, en pliant ou en réalisant certaines manoeuvres. Le système du Snap Lock résoud beaucoup de problèmes liés aux pressions de frein que chaque pilote rencontre.

Comportement en spirale irréprochable

Les parapentes peu allongés sont sujet à la stabilité spirale. Toutefois nous avons testé l’aile intensivement dans toutes les configurations possibles, et l’aile est toujours ressortie. C’est suffisamment rare sur une aile école pour être mentionné et c’est un grand bonus pour la sécurité.

Nervures optimisées en poids

Nous avons maintenu la résistance et la rigidité des nervures tout en enlevant tout le tissu inutile. Cela assure un poids réduit sans surcout de fabrication ou fragilisation de l’aile. La taille et la position des trous sont calculés en fonction des charges locales sur l’aile, et c’est grâce à nos récents développements logiciels que nous pouvons désormais calculer cela précisément.

Public

Tous les parents ressentent comme un nœud dans l’estomac quand leurs enfants quittent le nid pour la première fois. Tyr, mon fils, fait ses premiers vols. Gunnar, et Freyja sont presque en âge de commencer. J’ai besoin de croire que j’ai fait de mon mieux pour que mes enfants puissent voler de leurs propres ailes avec les meilleures conditions et équipements possibles. J’imagine qu’un instructeur ressent la même chose vis à vis de ses élèves.

Je ne veux pas que mes enfants, un instructeur ou qui que ce soit, se soucient des comportements que pourrait avoir leur voile, j’ai donc conçu l’ADAM. Elle est suffisamment légère pour que notre petite Freyja puisse grimper avec tout en haut de la montagne, et durable pour un usage intensif avec les garçons.


Notes du concepteur

Je conçois des parapentes depuis 1990 et l’ADAM est de loin la meilleure aile école que j’ai réalisée. Un retour en arrière nous ramène à la Black Magic DHV-1 qui avait été basiquement conçue comme un simple parachute, avec de simples cellules carrées dont certaines n’étaient pas suspentées. Ça fonctionnait mais il y avait pas mal de progrès à faire.

Au long de toutes ces années nous avons parcouru un long chemin. Le Chord Cut Billow et les mini-nervures nous permettent aujourd‘hui de dessiner les caissons et de respecter le profil avec une extrême rigueur. Les cellules non suspentées sont maintenant supportées par des nervures diagonales,et des bandes de tension permettent de lisser significativement l’extrados. Toutes ces innovations technologiques contribuent largement à améliorer la sécurité et les performances des ailes écoles.

Dans le cas de l’ADAM, je pense avoir trouvé le meilleur compromis entre la simplicité et la technologie. Elle décolle très facilement, répond bien à la commande et bénéficie du plus haut niveau de sécurité possible. Cette aile est vraiment faite pour mes enfants.

Niveau de Pilotage / Style





Le package comprend

Parapente / Sangle de compression / Sac d'élévateurs / Sursac / Sac de portage / Accélérateur / Kit de réparation / BGD stickers / BGD gift / Manual card

Matériaux

Extrados Dominico D30 42g/m²
Intrados Dominico D30 42g/m²
Structure Interne Dominico D30 hard finish 42g/m²
Renforts de bord d'attaque Plastic wire 2,3 / 2,7mm
Élévateurs 20mm Kevlar / nylon webbing
Suspentes hautes Liros DSL
Suspentes intermédiaires Liros TSL
Suspentes basses Liros TSL
Freins Liros TSL

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