Anda

Spécifications

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En développant l’Anda, le team BGD avait pour objectif de créer une voile EN-A légère qui soit accessible à tous les pilotes. Elle est suffisamment compacte pour vous suivre dans tous vos déplacements et fait preuve d’excellentes performances dans sa catégorie ; et avec son pilotage simple et intuitif vous n’aurez aucun mal à accrocher les premiers thermiques de la journée, profiter de la restitution du coucher de soleil ou décoller en sécurité en haute montagne tout en ayant l’assurance d’un « happy landing ». C’est une superbe aile polyvalente et rassurante, mais elle demandera d’être traitée avec soin et précaution comme tout équipement technique léger.

Notes du concepteur

Ça aura été un sacré challenge pour l’équipe R&D de BGD: trouver les bonnes matières, innover pour créer une aile légère et avec une excellente sécurité passive, tout en conservant de très bonnes performances.
Le choix des matériaux est le résultat du meilleur compromis possible entre légèreté et fonctionnalité. Nous avons conçu l’aile pour la plus légère possible, mais l’équipe R&D n’a jamais perdu de vue que sa facilité d’utilisation ou sa durabilité étaient primordiale, nous n’avons donc pas sacrifié ces aspects pour économiser quelques grammes.

La voile est en Porcher Skytex 27 à double enduction dont la durabilité n’est plus à prouver. Les suspentes sont en Kevlar dégainées, nous avons choisi le tout dernier Edelrid Pro Dry : sont nouveau traitement le rendent 60% plus résistant à l’humidité.

L'Anda est équipée de softlinks, ils sont robustes et légers et assurent une transition douce entre les élévateurs et les suspentes. Ce un concept plus léger et élégant s’est imposé comme une solution technique évidente pour cette voile. Les situations où vous devez ouvrir les softlinks sont rares, néanmoins si d’aventure vous deviez avoir besoin de le faire, nous avons fait un tutoriel qui vous montrera combien c’est facile et rapide : [LIEN]

Les élévateurs en sangle Kevlar de 12mm sont faciles à manipuler, les commandes de frein sont confortables et équipées de nos snap locks, (cette innovation que nous avons introduit en 2016 est d’ailleurs devenus un standard de l’industrie). Comme sur la Base 2 Lite, le point d’attache de l’accélérateur est un nœud universel (et non pas avec un croc fendu). On peut facilement le relier à n’importe quel autre système, même à un croc fendu, et il ne se détachera pas inopportunément.

Que ça soit par léger vent arrière ou par conditions fortes, l’Anda gonfle et prend en charge toujours de manière exceptionnelle. Tous nos testeurs ont constaté et commenté cette facilité avec laquelle l’Anda vient se positionner aisément au-dessus de la tête par vent faible. Cependant nous nous sommes également assuré qu’elle pardonnera une traction trop vive sur des A ; son gonflage et son décollage sont donc extrêmement facile pour les débutants.
La capacité a aussi supporter les très basses vitesses, ainsi que sa pression importante aux freins à l’approche du point de décrochage, sont de véritables atouts en termes de sécurité. Il est très difficile de la décrocher ou de la faire partir en vrille sans le vouloir, néanmoins si cela vous arrive, son incroyable sécurité passive vous garantira une reprise du vol rapide et autonome.

Nous ne sommes pas adeptes des pliages compliqués… nous avons donc conçu un nouveau sac de compression spécifiquement pour l’Anda, ce qui facilitera son pliage et vous vous assurera un package propre et compact qui pourra se glisser dans le sac de votre choix.