- The miracle -
ALKALINEALKALINE
HALOGENHALOGEN
ENZYMEENZYME

Cure 3

EN C

Созданный для продолжительных маршрутных полетов и соревнований в серийном классе, наш двухрядный EN-C — это мощь и удовольствие от полета!

Размер

Площадь m²

S M ML L
21 23 24 26

Спецификации

  S M ML L
Коэффициент линейного масштабирования 0.97 1 1.04 1.08
Проекционная площадь (m²) 17.6 18.9 20.5 21.9
Площадь (m²) 21 22.5 24.4 26.1
Вес крыла (kg) 4.8 5.1 5.4 5.7
Количество основных рядов (A/B/C) 3/3
Воздухозаборники 70
Удлинение 6.7
Проекционное удлинение 5.1
Хорда (m) 2.29 2.37 2.46 2.55
Ideal weight range (kg) 73-84 84-95 95-108 108-119
Полетная весовая вилка (kg) 65-85 75-95 85-108 95-119
Сертификация (EN) C

Certified LTF D (collapse lines used)

Описание

CURE 3 — это двухрядный EN-C в высокими летными характеристиками. Разработанный в рамках проекта BGD Performance, он унаследовал черты и философию дизайна таких крыльев, как DIVA 2, BASE 3 и BREEZE, что означает топовое летное качество в сочетании с отличной пассивной безопасностью и ощущениями в полете.

Он создан для соперничества с лучшими серийными гоночными крыльями EN-C, поэтому скорость и качество были ключевыми приоритетами. Но что действительно выделяет CURE 3 — это отличная управляемость. Даже легкое движение клевант дает мгновенный отклик, а развороты на этом крыле — настоящее удовольствие.

У него очень высокая максимальная скорость и отличная стабильность на скорости, с приятным ощущением «подтянутости», когда вы давите акселератор. Он отлично подходит для парения в термиках! CURE 3 может выполнять плоские, эффективные развороты, но также любит крен, позволяя врезаться в мощные потоки и набирать высоту, как ракета.

И, черт возьми, как это крыло планирует… Брюс описал это как «ощущение, что ты никогда не приземлишься». Знаете, когда день клонится к закату, последние лучи солнца скользят по холмам, вы парите вдоль гребня, в поиске восходящих потоков, но с CURE 3 это расслабляет — кажется, будто вы просто не теряете высоту.

+ + + + + + + + + + + + + +

Элементы Дизайна

Технология Cord Cut Billow

Технология Cord Cut Billow была разработана для уменьшения трения поверхности крыла с воздухом, стабильности и общих характеристик качества наших парапланов. Два дополнительных шва проходят по хорде поперек верхних жесткостей передней кромки и помогают при наполнении крыла. До 5 сантиметров избыточного материала создается внутри крыла по сторонам воздухозаборника. Технология Cord Cut Billow поглощает материал с помощью 3D-панели, что приводит к уменьшению деформации по жесткостям крыла, улучшению формы и стабильности.

Eyes Wide-Open Safety

Информативные крылья более безопасны. Более безопасные крылья улучшают пилотирование. Лучшее пилотирование позволяет летать дальше. Далеко-летающие пилоты - это более счастливые пилоты. Eyes Wide-open Safety создает более счастливых пилотов.

Прогрессивная стабильность

Благодаря Parasim, крылья BGD спроектированы так, чтобы иметь стабильный и нагруженный центр с постепенно смягчающимся давлением в ушах. Это учит пилотов предугадывать и избегать складываний, а также лучше чувствовать воздух.

BGD Parasim

Собственная программа симуляции BGD: высокоточные аэродинамические расчеты (CFD) моделируют обтекание крыла, позволяя оптимизировать форму для максимальных ЛТХ.

2 - Liner

Fewer lines = less line drag, and the rear-riser steering is light, precise and direct.

High arc

Высокая арочность оптимизирована для острого управления и высокой стабильности.

Short lines

Короткие стропыв сочетании с высокой арочностью дают пилоту уникальное, интуитивное и очень связанное ощущение от полета.

Raked wingtips

Форма законцовки крыла имеет ключевое значение для производительности. Он был оптимизирован в ходе бесконечного количества численных симуляций.

Carbon handles

Карбоновые рукоятки для управления задним рядом.

Максимальное количество неподдерживаемых воздухозаборников

Оптимизированные неподдерживаемые группы воздухозаборников спроектированы так, чтобы соответствовать распределению нагрузки идущей от воздухозаборников со стропами. В сочетании с прочной внутренней структурой - воздухозаборники с креплением строп могут поддерживать больше свободных воздухозаборников. Это позволяет минимизировать количество строп, снижая сопротивление и увеличивая качество.

Winglets

Winglets help the glider to exit from steep spiral dives. Incorporating winglets in the design gave us good spiral behaviour without compromising any performance or handling.

Snap locks

BGD разработали первые snap-замки для парапланеризма вместе с Fidlock десять лет назад. С тех пор они были усовершенствованы и теперь широко используются в индустрии. Небольшой магнит внутри замка с внутренней системой фиксации надежно удерживает клеванты. Они открываются только при натяжении в сторону пилота, поэтому не отстегиваются при укладке или выполнении маневров.

Performance Project BGD

Проект BGD Performance был запущен в 2023 году во время шестимесячного творческого отпуска Lucas Bonin в США. В проекте применяются передовые методы оптимизации аэродинамической формы обычных самолетов и парапланов, что привело к созданию новых форм, профилей и инноваций.

Reflex Profile

Рефлекс крылья означают, что большая подъемная сила создается вблизи передней кромки и сила, которая препятствует сложению. Это обеспечивает отличную устойчивость на максимальной скорости, а сложение легко предвидеть и остановить.

Цель

CURE 3 — это наш наш двухрядный EN-C, созданный для длинных XC-полетов и соревнований в серийном классе. Это настоящее чудо «лекарство» для тех, кто без ума от полетов!


Заметки Брюса

Форма CURE 3 была оптимизирована для высоких ЛТХ и улучшения аэродинамики с использованием нашего опыта и внутреннего симулятора Parasim.

Он имеет сильное сходство с DIVA 2 и BASE 3, но каждый дизайн уникален и адаптирован под конкретную схему строп, удлинение и другие параметры. У CURE 3 высокая арка, короткие стропы и элегантные, сужающиеся законцовки(уши), снижающие сопротивление.

Stabilo-line интегрирован в линию AR3, что снижает сопротивление за счет уменьшения количества строп. «Большие уши» выполняются с использованием линий AR3. Винглеты помогают параплану автоматически выходить даже из самой крутой спирали.

Тест-команда испытывает прототипы в самых жестких условиях, с разными весами и подвесками, проводя повторные тесты. Их задача — не только убедиться, что крыло проходит сертификацию, но и довести до совершенства управляемость, сделать полет по-настоящему захватывающим, а также обеспечить безопасное и легкое поведение при старте и посадке.

Полетный Уровень / Стиль





Материалы

Top surface Porcher Skytex 32g/m²
Top Surface Leading Edge Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface Porcher Skytex 32g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 32g/m²
Nose reinforcing LSNR (linear stock nylon rod) yellow
Risers 12mm Kevlar / nylon webbing
Pulleys Riley / Sprenger
Top lines Edelrid 8001U-50,70,90 (unsheathed Kevlar)
Middle lines Edelrid 8001U-50,70,90,130 (unsheathed Kevlar)
Lower lines Edelrid 8001U-130,190,280,340 (unsheathed Kevlar)
Brakes Edelrid 9200U-30, 8001U-50, PPSL200 (unsheathed Dyneema)

Похожие видео

How to pack and care for high-performance paragliders

30-09-2025

High performance paragliders, especially two-liners such as the CURE 3 and DIVA 2, should be cared for correctly in order to preserve the rods that help to shape them.
Bruce shares some tips for how to look after your high-performance wing. Ещё

BGD Weightless 2025

07-11-2025

Guillaume Funck takes us along for his first ever taste of paragliding competition, BGD Weightless, whcih was held in laragne, France in June 2025. Ещё

FlyBubble's first impressions of the CURE 3

13-11-2025

Carlo Borsattino of Flybubble Paragliding in the UK took the CURE 3 flying in some beautiful English countryside locations. Here's what he thought of it. Ещё

5 days across the Alps by paraglider — Écrins–Austria

01-12-2025

Account of an improvised vol-bivouac starting from Vallouise in the Écrins, aiming to go as far as possible toward Switzerland — and even Austria. Ещё