Созданный для продолжительных маршрутных полетов и соревнований в серийном классе, наш двухрядный EN-C — это мощь и удовольствие от полета!
Площадь m²
| S | M | ML | L |
| 21 | 22.5 | 24.4 | 26.1 |
| S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|
| Коэффициент линейного масштабирования | 0.97 | 1 | 1.04 | 1.08 |
| Проекционная площадь (m²) | 17.6 | 18.9 | 20.5 | 21.9 |
| Площадь (m²) | 21 | 22.5 | 24.4 | 26.1 |
| Вес крыла (kg) | 4.8 | 5.1 | 5.4 | 5.7 |
| Количество основных рядов (A/B/C) | 3/3 | |||
| Воздухозаборники | 70 | |||
| Удлинение | 6.7 | |||
| Проекционное удлинение | 5.1 | |||
| Хорда (m) | 2.29 | 2.37 | 2.46 | 2.55 |
| Ideal weight range (kg) | 73-84 | 84-95 | 95-108 | 108-119 |
| Полетная весовая вилка (kg) | 65-85 | 75-95 | 85-108 | 95-119 |
| Сертификация (EN) | C | |||
CURE 3 — это двухрядный EN-C в высокими летными характеристиками. Разработанный в рамках проекта BGD Performance, он унаследовал черты и философию дизайна таких крыльев, как DIVA 2, BASE 3 и BREEZE, что означает топовое летное качество в сочетании с отличной пассивной безопасностью и ощущениями в полете.
Он создан для соперничества с лучшими серийными гоночными крыльями EN-C, поэтому скорость и качество были ключевыми приоритетами. Но что действительно выделяет CURE 3 — это отличная управляемость. Даже легкое движение клевант дает мгновенный отклик, а развороты на этом крыле — настоящее удовольствие.
У него очень высокая максимальная скорость и отличная стабильность на скорости, с приятным ощущением «подтянутости», когда вы давите акселератор. Он отлично подходит для парения в термиках! CURE 3 может выполнять плоские, эффективные развороты, но также любит крен, позволяя врезаться в мощные потоки и набирать высоту, как ракета.
И, черт возьми, как это крыло планирует… Брюс описал это как «ощущение, что ты никогда не приземлишься». Знаете, когда день клонится к закату, последние лучи солнца скользят по холмам, вы парите вдоль гребня, в поиске восходящих потоков, но с CURE 3 это расслабляет — кажется, будто вы просто не теряете высоту.
CURE 3 — это наш наш двухрядный EN-C, созданный для длинных XC-полетов и соревнований в серийном классе. Это настоящее чудо «лекарство» для тех, кто без ума от полетов!
Форма CURE 3 была оптимизирована для высоких ЛТХ и улучшения аэродинамики с использованием нашего опыта и внутреннего симулятора Parasim.
Он имеет сильное сходство с DIVA 2 и BASE 3, но каждый дизайн уникален и адаптирован под конкретную схему строп, удлинение и другие параметры. У CURE 3 высокая арка, короткие стропы и элегантные, сужающиеся законцовки(уши), снижающие сопротивление.
Stabilo-line интегрирован в линию AR3, что снижает сопротивление за счет уменьшения количества строп. «Большие уши» выполняются с использованием линий AR3. Винглеты помогают параплану автоматически выходить даже из самой крутой спирали.
Тест-команда испытывает прототипы в самых жестких условиях, с разными весами и подвесками, проводя повторные тесты. Их задача — не только убедиться, что крыло проходит сертификацию, но и довести до совершенства управляемость, сделать полет по-настоящему захватывающим, а также обеспечить безопасное и легкое поведение при старте и посадке.
| Top surface | Porcher Skytex 32g/m² |
|---|---|
| Top Surface Leading Edge | Porcher Skytex 38g/m² |
| Bottom surface | Porcher Skytex 32g/m² |
| Internal structure | Porcher Skytex hard finish 32g/m² |
| Reinforcing | LSNR (linear stock nylon rod) yellow |
| Risers | 12mm Kevlar / nylon webbing |
| Pulleys | Riley / Sprenger |
| Top lines | Edelrid 8001U-50,70,90 (unsheathed Kevlar) |
| Middle lines | Edelrid 8001U-50,70,90,130 (unsheathed Kevlar) |
| Lower lines | Edelrid 8001U-130,190,280,340 (unsheathed Kevlar) |
| Brakes | Edelrid 9200U-30, 8001U-50, PPSL200 (unsheathed Dyneema) |
Account of an improvised vol-bivouac starting from Vallouise in the Écrins, aiming to go as far as possible toward Switzerland — and even Austria. Ещё
Carlo Borsattino of Flybubble Paragliding in the UK took the CURE 3 flying in some beautiful English countryside locations. Here's what he thought of it. Ещё
Guillaume Funck takes us along for his first ever taste of paragliding competition, BGD Weightless, whcih was held in laragne, France in June 2025. Ещё
High performance paragliders, especially two-liners such as the CURE 3 and DIVA 2, should be cared for correctly in order to preserve the rods that help to shape them.
Bruce shares some tips for how to look after your high-performance wing. Ещё
After many twists and turns, I arrived in Pakistan a little over 15 days ago! I’ve attached a few photos of the Karakoram. The place is incredible, even though flying conditions haven’t been great so far, so we’ve spent quite a bit of time waiting in the valley. The next few days look promising...
Congratulations to BGD Team Pilots Vagner Campos (@vagnercamposa) and Daniel Sanz (@daniel.sa.be) who flew brilliantly to take 1st place sports class (Vagner, Cure 3) and 2nd Serial Class (Daniel, Diva 2) at the 2nd Brumadinho Open in Minas Gerais, Brazil. Also to Kamira Jaffar (@kami_luz), who was...
Cesar Arevalo won the first competition of the Sports Class Racing Series 2026, which was held at Roldanillo in his home country of Colombia. Team BGD were Cesar Arevalo, Joao Pinheiro, Johjan Marin and Daniel Sanz. With three of the pilots finishing in the top five overall – Jhojan in 4th and Daniel...
The fourth and final round of the 2025 SRS series was the BGD edition, which took place in Àger, Spain the first week in September. Three tasks were validated, including the longest ever in the event’s history at 116.6km. Abel Varga won task 4 (the second valid task) flying the CURE 3. With a style...
Certified LTF D (collapse lines used)