- Туда и обратно -
CORALCORAL
SANDSAND
PINEPINE

Echo 2

EN/LTF-B

Озорная горная нимфа, ECHO 2 полна веселья. Это легкий EPIC 2 с такой же жаждой жизни и более легким духом.

Размер

Площадь m²

XS S M ML L
21 23 25 27 29

Спецификации

  XS S M ML L
Коэффициент линейного масштабирования 0.92 0.96 1 1.04 1.08
Проекционная площадь (m²) 17.7 19.6 21 22.7 24.5
Площадь (m²) 21 23 25 27 29
Вес крыла (kg) 3.4 3.6 3.9 4.1 4.4
Общая длина строп (m) 227 233 244 254 263
Высота (m) 6.4 7 7.1 7.3 7.5
Количество основных рядов (A/B/C) 3/4/3
Воздухозаборники 45
Удлинение 5.2
Проекционное удлинение 3.6
Хорда (m) 2.5 2.6 2.7 2.8 3
Длина крыла 10.4 10.9 11.4 11.8 12.3
Проекционная длина крыла 8.2 8.5 8.9 9.3 9.6
Триммерная скорость (km/h) 39
Максимальная скорость (km/h) 53
Минимальная скорость снижения (m/s) 1
Качество 9.5
Полетная весовая вилка (kg) 55-75 65-85 75-95 85-110 100-125
Сертификация (EN/LTF) B

Описание

ECHO вернулся, наш облегченный low-B идеально подходит для пилотов, которым нравится разнообразные полеты.

Hike-and-fly? Конечно! Он на килограмм легче, чем EPIC 2, весит 3,4 кг в размере XS и 4,4 кг в размере L. Он компактно складывается и не требует особых методов упаковки.

Маршрут? Абсолютно! Это по-прежнему безопасный low-B, с отличным глайдом и большей скоростью, чем у оригинального ECHO. Вы можете безопасно использовать акселератор на протяжении всего полета, и легко управлять B /C-системой, поэтому вы можете нажать на аксель, управлять задними рядами и преодолеть многие километры.

Vol-biv? Пожалуйста, да! Оплеточные стропы, удобные свободные концы и тщательный выбор ткани означают, что ECHO 2 не поникнет при мысли о скалистом старте. Легко распутать стропы, чтобы выложить их на склоне, и старт действительно прост. Так что берите ее в горы, ECHO 2 там как дома!!

Веса в таблице Specs указаны с мягкими звеньями. ECHO 2 будет поставляться в стандартной комплектации с maillons.

+ + + + + + + + + + +

Элементы Дизайна

Технология Cord Cut Billow

Технология Cord Cut Billow была разработана для уменьшения трения поверхности крыла с воздухом, стабильности и общих характеристик качества наших парапланов. Два дополнительных шва проходят по хорде поперек верхних жесткостей передней кромки и помогают при наполнении крыла. До 5 сантиметров избыточного материала создается внутри крыла по сторонам воздухозаборника. Технология Cord Cut Billow поглощает материал с помощью 3D-панели, что приводит к уменьшению деформации по жесткостям крыла, улучшению формы и стабильности.

Eyes Wide-Open Safety

Информативные крылья более безопасны. Более безопасные крылья улучшают пилотирование. Лучшее пилотирование позволяет летать дальше. Далеко-летающие пилоты - это более счастливые пилоты. Eyes Wide-open Safety создает более счастливых пилотов.

ИНТЕГРИРОВАННАЯ СХЕМА СТРОПЛЕНИЯ

Схема стропления наших парапланов полностью интегрирована в конструкцию крыла. Поверхности крыла и стропы спроектированы вместе, целостно. Ширина нервюр и воздухозаборников, внутренние усиления, которые передают нагрузку через парус, спроектированы в соответствии с компоновкой строп. Даже форма панели согласовывается с компоновкой строп благодаря подробному моделированию в CAD. Результат прост: меньше строп и более прочные, быстрые и безопасные парапланы.

Прогрессивная стабильность

Прогрессивная стабильность была разработана для всех наших крыльев чтобы помочь пилотам в турбулентных условиях и избежать сложений. Это делает полет безопаснее и комфортнее.

Snap locks

Snap Locks - это лёгкие, компактные крепления клевант к свободным концам. Небольшой магнит внутри защёлки и внутренняя система блокировки отпускает клеванту, только если потянуть вниз в направлении пилота. Эта конструкция позволяет клевантам оставаться на месте крепления во время наземки, упаковки или выполнения маневров. Система Snap Lock решает многие проблемы с заклепками и магнитами..

Weight-optimised ribs

Мы сохранили прочность и жесткость рёбер, и избавились от ненужного материала. Это означает меньший вес без увеличения стоимости и снижения прочности крыла. Расположение и размер отверстия зависит от нагрузки на крыло и благодаря последним разработкам нашего программного обеспечения это возможно очень точно рассчитать.

Triple finger диагонали

По всей хорде профиля мы разработали трех-секционные диагональные усиления, которые проходят через отверстия в других рёбрах. Они обеспечивают структурную целостность, избегая смещения ткани от рёбер жесткости, создавая более прочное и стабильное крыло, даже при использовании клевант. Это особенно важно вблизи задней кромки, поскольку профиль тонкий и диагональные усиления короче, но при этом выдерживают большие нагрузки.

B/C Speed Steering

The risers are equipped with a new ‘speed riser’. It attaches the back of the speed system to front of the C-line steering handle. This balances the load on the C-steering handle, making the C-steering system simple and light to use. Because the force is on the dimensionally stable Kevlar-reInforced riser and not the pulley, the glider stays in trim.

50 м итерационная жидкость / структурный анализ

Будущее дизайна крыльев во многом зависит от моделирования. Вместо того, чтобы разрабатывать и производить прототипы один за другим, мы теперь можем точно моделировать сотни парапланов, используя наш специализированный конструктор. Мы смогли включить переменные, влияющие на крыло, которые ранее были невозможны, включая модели ткани и жидкости. Теперь мы можем провести более 50 миллионов итераций в более чем 200 моделированиях для каждого продукта.

Multi-Plastics

By using different sizes of stiff black Perlon® and flexible orange plastic in specific places, we have optimised the rigidity and softness of the wing along the span to achieve optimal progressive stability.

Low Weight and Pack size

We have used lightweight cloth, mostly Porcher 27g/m2, on both surfaces. The ribs and diagonals are all weight optimised, and there are no long or stiff rods in the sail, so the wing can be easily and compactly folded.

Цель

ECHO 2 — многоцелевая суперзвезда, собранная в одном! Являетесь ли вы относительным новичком или имеете 20 лет налета за плечами, она безопасна и доступна, с приятным управлением и хорошими летными характеристиками. Мы нашли решение парадокса легкости и долговечности с помощью продуманных комбинаций тканей, которые означают, что она легкая, но все же прочная и с ней легко обращаться. Итак, летаете ли вы в своем домашнем на месте, hike-and-fly, или vol-biv, ECHO 2 - это все, что вам нужно.


Заметки Брюса

Проектируя ECHO 2 мы хотели сделать что-то приятное и легкое, чтобы его можно было легко складывать и носить с собой. В то же время он должен был быть удобным для пользователя, не слишком хрупким и иметь действительно хорошие летные характеристики.

ECHO 2 полностью изготовлен из высококачественной и проверенной ткани Porcher 27 г/м2 для верхней и нижней поверхностей. На переднем кромке мы поставили более прочную ткань 38 г/м2 в центре, где это необходимо для дополнительной прочности и обеспечения долговечности.

На передней кромке есть небольшие лески, но они не очень длинные, а в хвостовой части лески отсутствуют, поэтому его легко складывать и компактно упаковывать.

Мы выбрали те же свободные свободные концы, что и на EPIC 2, потому что с ними гораздо проще обращаться, чем со свободными концами Dyneema в стиле «веревки», и это крыло спроектировано так, чтобы быть доступным для пилотов с меньшим налетом. По той же причине мы также оставили в оболочке нижние стропы, особенно для каменистых или неудобных стартов. Их легче увидеть, поэтому вы можете определить, зацепились ли они где-либо, прежде чем пытаться стартануть, и это означает, что они разных цветов, чтобы вы могли легко различать стропы.

Мы МНОГО работали над совершенствованием старта, и, судя по отзывам, которые мы получаем, мы сделали все правильно. Легкое крыло поднимается, как сон, и остается над вашей головой до тех пор, пока вы не решите взлететь. Никаких заваливаний или обгонов, никаких резких выдергиваний при сильном ветре. Это легко и расслабляюще, как мы любим!

В то время как безопасность всегда является приоритетом для крыла low-B, включая ECHO 2, мы также хотели, чтобы ECHO 2 обладал действительно хорошими летными характеристиками. Он немного быстрее оригинала, и мы использовали ту же систему управления рядами B/C, что и на BASE 2, на EPIC 2 и ECHO 2. Вы можете безопасно исследовать весь ход акселератора и научиться корректировать свои движения и направление задними рядами. С ECHO 2 не нужно будет много корректировать тангаж, а управление задним рядом - хороший способ привыкнуть, если вы новый пилот, поднимающийся на следующий уровень крыла. Если вы предпочитаете не использовать его, это нормально. Благодаря тому, как он спроектирован, он не загромождает свободные концы, и его можно игнорировать, пока вы не будете готовы.

Длинный ход строп управления помогает избежать случайного срыва или вращения, а управление прекрасно и точно. Управляемость BGD — игривая и веселая, а цвета прокрались и на нижнюю поверхность. (И как пилот вы тоже можете их увидеть, бонусом!)

Полетный Уровень / Стиль

В КОМПЛЕКТЕ

Крыло / Giveaway / Manual card / Stickers / Pюкзак / Ремонтный комплект / Мешок для крыла / Мешок для свободных концов / Cтяжка

Материалы

Top surface Porcher Skytex, Classic II 27g/m², 38g/m²
Bottom surface Porcher Skytex Classic II 27g/m²
Internal structure Porcher Skytex hard finish 32g/m²
Nose reinforcing Plastic wire 2,3 / 2,7mm
Risers 12mm Kevlar / Nylon webbing
Pulleys Allen
Top lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Middle lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Lower lines Edelrid PPSL and TSL
Brakes Liros DSL, PPSL

Похожие видео

Echo 2

21-09-2022

The ECHO 2 is a multi-purpose superstar, a quiver of one with fun handling and good performance. Check out the official video! Ещё

Echo 2 Tech

30-09-2022

With the ECHO 2 we wanted to make something nice and light, that is easy to fold and carry. Tom and the team talk through some of its technical features. Ещё