Wasp EN/LTF-B Tecnología avanzada en una vela realmente accesible
Especificaciones
| S | M | L | ||
| Factor de escala | 0.96 | 1 | 1.04 | |
| Superficie proyectada | 21.59 | 23.43 | 25.34 | m² |
| Superficie plana | 25.16 | 27.30 | 29.53 | m² |
| Peso sin bolsa | 5.0 | 5.4 | 5.7 | kg |
| Longitud suspentaje | 302 | 328 | 355 | m |
| Altura | 6.78 | 7.00 | 7.28 | m |
| Líneas por banda | 3/4/3 | A/B/C | ||
| Celdas | 44 | |||
| Alargamiento | 4.87 | |||
| Alargamiento proyectado | 3.57 | |||
| Cuerda | 2.81 | 2.93 | 3.05 | m |
| Envergadura | 11.92 | 12.42 | 12.92 | m |
| Envergadura proyectada | 8.73 | 9.09 | 9.45 | m |
| Rango de pesos | 65-85 | 80-105 | 100-120 | kg |
| Velocidad a frenos libres | 38 | km/h | ||
| Velocidad máxima | 50 | km/h | ||
| Tasa de caída mínima | 1.0 | m/sec | ||
| Mejor planeo | 8.5 | |||
| Homologación | EN/LTF-B | |||
Objeto
Para el piloto que quiere continuar progresando después de dejar la fase de aprendizaje o la de vuelos exclusivamente de recreo y buscan una vela segura y fiable con la última tecnología. Detalles de diseño procedentes de la Tala se incorporan en el borde de ataque, dando mayor estabilidad y limpieza a la vela.
Descripción
La Wasp ofrece manejo relajado y sensible a la vez que, proporciona unas prestaciones que le llevarán lejos. Se sitúa en el extremo más seguro del nivel EN-B y es una vela cuya solidez le permitirá sentirse relajado incluso si las cosas se ponen difíciles.
Desde mismo momento en que la vela se eleva por encima de la cabeza inspira confianza y una vez en el aire, el piloto podrá sentarse disfrutando de una vela divertida y fácil de controlar.
La Wasp es la última evolución en la clase intermedia, diseñada por Bruce Goldsmith, mejorando gracias a nuestra especial nueva innovación tecnológica de vanguardia la estabilidad y el rendimiento.
Notas del diseñador
La Wasp es una soberbia combinación de elegancia de diseño combinada con la más moderna tecnología en la industria. La estructura de la vela es simple y limpia. La eficiencia de su suspentaje permite una longitud total de 328 m. en la talla M.
El plástico en el borde de ataque reduce el peso total de la vela y las aberturas de vanguardia elípticas proporcionan un frontal limpio con recuperación de plegada progresiva y suave.
Los diseños de Bruce Goldsmith siempre han tenido la reputación de tener el mejor manejo de la industria y la Wasp no es una excepción. La Wasp es sensible y al mismo tiempo tranquila proporcionando rápidamente al piloto la sensación de que la vela es sólo una extensión de su propio cuerpo.
Materiales
- Extradós : Porcher Evolution 45 9092-E85A 45g/m²
- Porcher 9017-E38A soft 40g/m²
- Intradós : Dominico N20 DMF 34g/m²
- Estructura interna : Dominico D30 DFM and Dominico N20
- Refuerzo de morro : Plastic wire 2,5mm and 2,0mm
- Bandas : 20mm black Nylon webbing
- Poleas : Sprenger HS
- Líneas superiores : Liros DSL 70
- Líneas intermedias : Liros TSL 140
- Líneas inferiores : Liros TSL 220 + 280
- Frenos : Liros DSL 70 + DSL 350
BGD manufacturing
El embalaje incluye
- Paraglider
- Rucksack
- BGD T-shirt
- Speed bar
- USB stick with manuals
- BGD stickers
- Repair kit
- Break handle inserts
- Stuff sack
- Riser bag
- Compression strap
Características de diseño
La tecnología Cord Cut Billow ha sido desarrollada para mejorar la fricción de forma, estabilidad de la vela y rendimiento general de nuestros parapentes. Dos costuras corren en sentido de la cuerda a través de los paneles superiores del borde de ataque para acomodar el hinchamiento del panel que se produce cuando el ala está inflada. Se crean hasta cinco centímetros de exceso de material en los lados de un panel plano inflado al curvarse sobre un perfil de ala. La tecnología Cord Cut Billow absorbe el material con un panel 3D dando como resultado menos arrugas y una forma de perfil de costilla y estabilidad mejoradas.
El perfil de la vela ha sido cuidadosamente seleccionado para conseguir unas reacciones correctas e infundir confianza.
Si el ala se bambolea hacia atrás por culpa de una turbulencia, volverá hacia adelante situándose suavemente sobre el piloto,
.
Hemos hecho todo lo posible para conseguir este justo equilibrio.
Un refuerzo plástico del borde de ataque proporciona una reducción de peso y un incremento de la vida media del parapente en comparación con los tradicionales refuerzos Mylar.
Cada varilla de plástico de 2 mm. tiene su propio alojamiento justo detrás de la costura del extrados proporcionando una construcción más robusta que si se hiciera en la costura externa.
La forma elíptica de las aberturas de las celdas proporciona una mejor distribución de la tensión entre el extrados y el intrados en toda la envergadura lo que redunda en un inflado suave y reinflado progresiva después de una plegada.
