- Будь хищником -

Mojave

Sahara

Lynx

EN/LTF-C

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ: для одиночек или маршрутных гуру XC LYNX предлагает высочайшую производительность в упаковке размером с укус.

Сильный “акулий нос”
Прогрессивная стабильность
Технология Cord Cut Billow
Максимальное количество неподдерживаемых воздухозаборников
Post C-band(косообразная нервюра)
Weight-optimised ribs

Читать дальше Бесплатная демоверсия

Размер

Площадь m²

S	M	ML	L
21	23	25	27

Спецификации

	S	M	ML	L
Коэффициент линейного масштабирования	0.96	1	1.04	1.08
Проекционная площадь (m²)	17.7	19.2	20.8	22.4
Площадь (m²)	21.2	23	24.9	26.8
Вес крыла (kg)	3.6	3.9	4.2	4.5
Общая длина строп (m)	225	244	264	285
Высота (m)	7.1	7.6	7.9	8.2
Количество основных рядов (A/B/C)	3/3/4
Воздухозаборники	60
Удлинение	6.8
Проекционное удлинение	4.9
Хорда (m)	2.2	2.3	2.4	2.5
Длина крыла	12	12.5	13	13.5
Проекционная длина крыла	9.3	9.7	10	10.4
Триммерная скорость (km/h)	40
Максимальная скорость (km/h)	57
Минимальная скорость снижения (m/s)	1
Качество	11
Полетная весовая вилка (kg)	60-80	75-95	90-110	105-123
Сертификация (EN/LTF)	C

Описание

Основанный на CURE, LYNX является аэродинамичным, полноценным хищником XC. Его изысканная простота делает крыло более быстрым, легким, элегантным и конкурентоспособным, а сертификация EN-C дает уверенность опытным пилотам.

LYNX имеет новые свободные концы BGD LITE с использованием трех рядов из 13-миллиметровой ленты и оптимизированной по скорости системы акселератора. С новым набором строп Edelrid Magix pro 8000U и новой усиленной облегченной тканью Skytex 32 г / м², модель LYNX занимает лидирующие позиции в игре. Он хитрый, ловкий и приведет вас к вершине пищевой цепи.

+ + + + + + + + + +

Элементы Дизайна

Сильный “акулий нос”

Ультра агрессивный “акулий нос” оптимизирует стабильность на всех скоростях. Не все “акулии носы” одинаковы, BGD профили очень агрессивны, максимизируя эффект технологии.

Прогрессивная стабильность

Прогрессивная стабильность была разработана для всех наших крыльев чтобы помочь пилотам в турбулентных условиях и избежать сложений. Это делает полет безопаснее и комфортнее.

Технология Cord Cut Billow

Технология Cord Cut Billow была разработана для уменьшения трения поверхности крыла с воздухом, стабильности и общих характеристик качества наших парапланов. Два дополнительных шва проходят по хорде поперек верхних жесткостей передней кромки и помогают при наполнении крыла. До 5 сантиметров избыточного материала создается внутри крыла по сторонам воздухозаборника. Технология Cord Cut Billow поглощает материал с помощью 3D-панели, что приводит к уменьшению деформации по жесткостям крыла, улучшению формы и стабильности.

Оптимизированная система стропления

За прошлые годы мы оптимизировали нашу систему оптимизации стропления крыльев. Мы используем многочисленные уравнения, программы и простой старый метод “предположи и проверь” для построения системы стропления прототипов. Результат прост: меньше линий позволяют сделать более прочное и быстрое крыло.

Snap locks

Snap Locks - это лёгкие, компактные крепления клевант к свободным концам. Небольшой магнит внутри защёлки и внутренняя система блокировки отпускает клеванту, только если потянуть вниз в направлении пилота. Эта конструкция позволяет клевантам оставаться на месте крепления во время наземки, упаковки или выполнения маневров. Система Snap Lock решает многие проблемы с заклепками и магнитами..

Жесткие вставки по передней кромке

Расположенные вдоль всей передней кромки усиленные мини-рёбра, спроектированы помочь стабилизировать профиль на акселераторе.

Eyes Wide-Open Safety

Информативные крылья более безопасны. Более безопасные крылья улучшают пилотирование. Лучшее пилотирование позволяет летать дальше. Далеко-летающие пилоты - это более счастливые пилоты. Eyes Wide-open Safety создает более счастливых пилотов.

Максимальное количество неподдерживаемых воздухозаборников

Оптимизированные неподдерживаемые группы воздухозаборников спроектированы так, чтобы соответствовать распределению нагрузки идущей от воздухозаборников со стропами. В сочетании с прочной внутренней структурой - воздухозаборники с креплением строп могут поддерживать больше свободных воздухозаборников. Это позволяет минимизировать количество строп, снижая сопротивление и увеличивая качество.

Post C-band(косообразная нервюра)

Мы добавили ленту Post-C, проходящую вдоль верхней поверхности, которая плавно идет к нижней поверхности и непосредственно соединяется со стропами верхнего яруса. Вместо того чтобы ставить тяжелые пластиковые усиления по ряду С мы используем эту нервюру для уменьшения движения крыла при использовании клевант. Проблема заключается в том, что при небольшом использовании клевант поверхность задней кромки создаёт подъемную силу рядом с рядом С . Мы решили эту проблему с Post-C Band, с уменьшением объема и веса.

Weight-optimised ribs

Мы сохранили прочность и жесткость рёбер, и избавились от ненужного материала. Это означает меньший вес без увеличения стоимости и снижения прочности крыла. Расположение и размер отверстия зависит от нагрузки на крыло и благодаря последним разработкам нашего программного обеспечения это возможно очень точно рассчитать.

Цель

Это дикий задача, летящая прочь от человечности; раздвигая свои границы, принимая собственные решения, погружаясь в природу и работая с элементами, чтобы скользить по рельефу, используя силу воздуха. LYNX предназначен для серьезных спортсменов и опытных пилотов, которые хотят выйти на природу и испытать острые ощущения от приключений, открыть новые места.

Заметки Брюса

ты несгибаемый пилот, который на старте вне зависимости идет дождь или светит солнце, или ты выбираешь свои дни? Ваш старт выглядит как поле для гольфа или как поверхность Марса? Одно крыло не может быть идеальным для всего, поэтому я разработал коллекцию BGD LITE для пилотов, которые хотят иметь меньший вес и улучшенную мобильность при повышенных летных характеристиках.

Проектирование крыла спортивного класса с самыми высокими характеристиками в коллекции BGD LITE было интересным, сложным и полезным, поскольку результат очевиден. Первоначально он был для Red Bull X-Alps, но быстро превратился в более универсальное крыло. Я начал с шаблона CURE и переработал его практически с нуля, упрощая, пересчитывая и используя все новейшие материалы. Вся линейка BGD следует этой философии дизайна, а коллекция BGD LITE ее вершина.

Полетный Уровень / Стиль

В КОМПЛЕКТЕ

Крыло / Cтяжка / Мешок для свободных концов / Мешок для крыла / Pюкзак / BGD gift

Материалы

Top surface	Porcher Skytex 32g/m²
Bottom surface	Porcher Skytex Classic II 27g/m²
Internal structure	Porcher Skytex hard finish 27g/m², 32g/m²
Nose reinforcing	Plastic wire 2,3 / 2,7mm
Risers	13mm Kevlar / nylon webbing
Pulleys	Harken
Top lines	Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Middle lines	Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Lower lines	Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Brakes	Liros DC