- Безопасность в цвете -
RubyRuby
AgateAgate
TopazTopaz
ChromeChrome

Adam

EN/LTF-A

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ: безопасное и веселое крыло, которому вы можете доверить свой первый полет, а затем продолжать обучение с комфортом.

Размер

Площадь m²

22 25 28 30
S M ML L

Спецификации

  S M ML L
Коэффициент линейного масштабирования 0.94 1 1.05 1.1
Проекционная площадь (m²) 18.5 21 23.2 25.4
Площадь (m²) 22.1 25 27.6 30.2
Вес крыла (kg) 4.3 4.9 5.4 5.9
Общая длина строп (m) 243 275 303 333
Высота (m) 6.3 6.7 7 7.8
Количество основных рядов (A/B/C) 3/4/3
Воздухозаборники 34
Удлинение 4.5
Проекционное удлинение 3.2
Хорда (m) 2.8 3 3.1 3.3
Длина крыла 10 10.6 11.1 11.7
Проекционная длина крыла 7.7 8.2 8.6 9.1
Триммерная скорость (km/h) 38
Максимальная скорость (km/h) 50
Минимальная скорость снижения (m/s) 1
Качество 8
Полетная весовая вилка (kg) 55-75 70-95 90-110 105-130
Сертификация EN/LTF-A

Описание

ADAM - это наше сертифицированное крыло EN / LTF-A, предназначенное для начинающих или пилотов выходного дня. Изготовленное из прочной ткани Dominico D30, 34 воздухозаборника дают безопасность крылу весом 4,8 кг. Жесткости ребер обеспечивают стабильность моих парапланов, поэтому я разработал ADAM с Chord Cut Billow (CCB). Добавляя CCB к верхней панели передней кромки, 3D выпуклость на ребре, не деформируя его.

Это первое крыло этого уровня, к которому я добавил мини-ребра по задней кромке. Как правило, парапланы с крупными воздухозаборниками без мини-ребер имеют большое количество заломов возле задней кромки и вокруг строп управления. Когда этот залом складывается на задней кромке при натяжении клеванты, все теряет форму. Мини-ребра уменьшили этот вал рядом со стропой управления, создав более отзывчивое управление и более чистую тормозную складку.

ADAM очень красочный. Мы думаем, что быть заметным в воздухе и на земле - это бонус безопасности для инструкторов и новых пилотов.

+ + + + + + + + + +

Элементы Дизайна

Технология Cord Cut Billow

Технология Cord Cut Billow была разработана для уменьшения трения поверхности крыла с воздухом, стабильности и общих характеристик качества наших парапланов. Два дополнительных шва проходят по хорде поперек верхних жесткостей передней кромки и помогают при наполнении крыла. До 5 сантиметров избыточного материала создается внутри крыла по сторонам воздухозаборника. Технология Cord Cut Billow поглощает материал с помощью 3D-панели, что приводит к уменьшению деформации по жесткостям крыла, улучшению формы и стабильности.

Eyes Wide-Open Safety

Информативные крылья более безопасны. Более безопасные крылья улучшают пилотирование. Лучшее пилотирование позволяет летать дальше. Далеко-летающие пилоты - это более счастливые пилоты. Eyes Wide-open Safety создает более счастливых пилотов.

Укороченный А-ряд

Мы добавили А-ряд для “больших ушей”, ход которого в половину короче главного А-ряда. Это облегчает использование “больших ушей”, добавляет скорость и стабильность на полностью отпущенных триммерах. Система акселератора легкая и простая, без рефлекса помогает крылу на скорости.

Оптимизированная система стропления

За прошлые годы мы оптимизировали нашу систему оптимизации стропления крыльев. Мы используем многочисленные уравнения, программы и простой старый метод “предположи и проверь” для построения системы стропления прототипов. Результат прост: меньше линий позволяют сделать более прочное и быстрое крыло.

Snap locks

Snap Locks - это лёгкие, компактные крепления клевант к свободным концам. Небольшой магнит внутри защёлки и внутренняя система блокировки отпускает клеванту, только если потянуть вниз в направлении пилота. Эта конструкция позволяет клевантам оставаться на месте крепления во время наземки, упаковки или выполнения маневров. Система Snap Lock решает многие проблемы с заклепками и магнитами..

Эллиптическая форма воздухозаборников

Мы обнаружили, что эллиптическая форма воздухозаборника обеспечивают более плавное наполнение крыла при старте, и лучшему наполнению после сложений.

Исключительная стабильность в кренах

Предназначен для прогрессивных пилотов, это крыло обладает исключительной стабильностью к складываниям. Парапланы по своей природе нестабильны на земле, дополнительная стабильность в крене делает крыло более удобным на старте и более комфортным в воздухе.

Безупречное поведение в спирали

Поведение крыла в спирали поразительно – спиральная устойчивость может быть проблемой для крыльев с меньшим удлинением(для начинающих), но мы тщательно протестировали крыло с разной глубиной спирали и скоростью снижения, и никогда оно не оставалось в спирали! Это очень необычно для школьного крыла и большой бонус для безопасности.

Прогрессивная стабильность

Прогрессивная стабильность была разработана для всех наших крыльев чтобы помочь пилотам в турбулентных условиях и избежать сложений. Это делает полет безопаснее и комфортнее.

Оптимизированные по весу рёбра

Мы сохранили прочность и жесткость рёбер, и избавились от ненужного материала. Это означает меньший вес без увеличения стоимости и снижения прочности крыла. Расположение и размер отверстия зависит от нагрузки на крыло и благодаря последним разработкам нашего программного обеспечения это возможно очень точно рассчитать.

Цель

Каждый родитель знает это глубокое нервное чувство в животе, когда дети покидают родной дом. Тир, мой сын, сейчас совершает свои первые полеты. Гуннар и Фрейя уже достаточно взрослые. Я должен верить, что я сделал лучшую возможную работу, предоставляя им необходимые инструменты для общества и полетов. Я полагаю, что инструкторы испытывают те же чувства к своим ученикам

Я не хочу, чтобы мои дети, инструкторы или кто-либо еще беспокоился о том, как отреагирует их параплан, поэтому я разработал ADAM EN-A. Крыло достаточно легкое для маленькой Фрейи, чтобы подняться на гору, и достаточно прочное для мальчиков.


Заметки Брюса

Я занимаюсь разработкой парапланов с 1990 года, и это, безусловно, лучшее крыло класса EN-A, который я когда-либо делал. В те времена Black Magic DHV-1 был сконструирован из базового парашюта с неподдерживаемыми воздухозаборниками, и квадратной формы. Это работало, но нуждалось в улучшении.

За эти годы мы прошли долгий путь. CCB и мини-ребра создают встроенные трехмерные ячейки, неподдерживаемые ячейки поддерживаются диагональными ребрами, а разнесенные полосы очищают нижнюю поверхность. Все эти новые технологии значительно повысили безопасность и производительность крыльев для новичков. Я считаю, что в ADAM я нашел лучшее сочетание простоты и технологий.

Он поднимается в воздух очень легко, летает быстро и имеет самый высокий рейтинг безопасности. Я даже позволил своим детям летать на этом крыле!

Полетный Уровень / Стиль

Доставка содержит

параплан / Pюкзак / Aкселератор / Ремонтный набор / Мешок для крыла / Мешок для свободных концов / Cтяжка / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers

Похожие видео

Adam - EN-A - Safety in Colors

20-02-2016

The Adam is our EN/LTF-A certified wing, designed for beginners or leisure pilots. Durable Dominico D30 tissue constructs 34 enhanced clean cells into a safe, 4.8kg paraglider. Ещё

Stubai - 2017

15-01-2017

The 2017 Stubai Cup was a hoot! Perfect flying conditions with pilots climbing to over 3,000m and making brilliant XC flights all over the valley. At the stand we had hundreds of pilots trying our new products. This year we had the chance to meet... Ещё

Road Trip in Andaloucia

12-09-2016

Flying BGD, Rody takes to the open road and captures his view of Andaloucia, Spain during a stunning 10 minute film filled with eye candy. Ещё